ネジ式の車高調1台分です。完全にジャンク扱いでお願い致します。

年代物につきショック抜けありと認識お願い致します。

取り出し車両 サニー B12 です。

マッチングに関してはサニーB12とB13は取り付け可能かと思いますがあくまで自己責任でお願い致します。

かなり年代物です。

購入車両に着いており数ヶ月乗っておりましたが新しい車高調に変更してガレージにて保管しておりました。

車高はリアはまあまあ下がります。フロントはまあこんなものか…のイメージです。フロントはバネ交換で下がると思いますが新しい車高調を手に入れた為試しておりません。参考程度にお考え下さい。

あまり出回らない商品と思いますのでよろしくお願い致します。

値引きやヤフーオークション外での取り引き等の質問は一切返答致しません。

もちろんジャンク扱いにつきノークレームノーリターンでお願い致します。

調整工具は付属しません。私はTEINの調整工具を別で購入し調整しておりましたので落札者様も別で購入お願い致します。

掃除はしません。掃除にも人それぞれ価値観がありますので現状と致します。

送料は着払い時に出荷したら連絡致します。送料いくらですか？の質問にはお答え致しません。別のサスペンションキットの箱にて出荷致しますので最低限の梱包になると思います。

よろしくお願い致します。（2021年 12月 14日 10時 48分 追加）フルタップ式ではありません。減衰調整機能は目視では確認できませんでした。調整工具は付属致しません。現代の社外フルタップ式の調整工具は径が細い為オススメ致しません。TEINの調整工具をオススメ致します。ホイールデータですがリアは15inch6.5j +42(セントラGermany)でサスペンションに当たりました。よって20㎜スペーサーを使用しフェンダーほぼツライチの記憶です。フロントに関しては特に苦労した覚えがなく上記サイズでも余裕があった記憶です。ホイール等決まっているならばスペーサー等で調整を視野に入れるのをオススメ致します。データ参考にして下さい。ですが、リアリンクブッシュ劣化による左右ズレやスタビライザーのズレ歪みやフレーム歪み等、取り付け車両は古いと思いますので上記データが全てでないと認識ください。また、ノーマルから取り付けされる方はリアはかなり下がりますのでアライメントの調整は必ずして下さい。出品物はレストアベースでお考え下さい。大事なことなのでもう一度書きますが、当然ですが社外品ジャンク物につき何が起ころうと全て自己責任でお願いいたします。ノークレームノーリターンでお願い致します。