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年式は昭和59年式です。
走行距離35,183キロです。
平成30年3月にナンバーを返納後ガレージ保管してあります。
ナンバー返納までは調子よく乗っておりました。
現状バッテリーが上がっておりますが
ブースターを繋いでエンジン始動しております。
暖機すれば吹け上がり良好です。
改造点
バーハンドル化
社外クリアウインカー
ヨシムラマフラー
グリップ
タックロールシート
バーエンド
クラッチ別体マスター
社外ブレーキメッシュホース
くらいかと思います。
タイヤは前後ともひび割れのため要交換
バッテリーも上がっているので要交換ですが
上記2点を交換すれば車検はわりとすぐ通ると思います。
約35,000キロ時にショップにて
前後スプロケ交換、チェーン交換、プラグ交換、エアクリ交換してあります。
大きな傷なとはとくにありませんが
40年近く前の旧車なのでご理解いただけますと幸いです。
陸送も可能です。
こちらで手配できるのはニシリクのみとなります。
落札者様で手配していただいても問題ありませんが
その際は自宅まで引き取りにきていただける運送会社様でお願いいたします。
落札者ご自身がトラックなどで引き取りにきていただいても問題ありません。
陸送に関する費用は落札者様負担でお願いいたします。
かなりマニアックな車種となります。
お探しの方いかがでしょうか?(2022年 6月 23日 14時 15分 追加)エンジンオイル注入口付近より
オイル滲みがあります。
車検の際は拭き取りをして検査合格しておりました。
なにぶん旧車ですのでご理解ください。